El C-10, que uneix Mataró i Barcelona amb aturada a Vilassar de Mar, ha incorporat un bus 100% elèctric
L’autobús C-10, el que uneix Mataró amb Barcelona amb aturada a Vilassar de Mar, ha incorporat un cotxe elèctric coincidint amb la Setmana Santa. Pas endavant, doncs, per a la sostenibilitat. Una línia, que circula per l’N-II, que ha augmentat molt l’afluència de viatgers en els darrers mesos, arran, especialment, de la crisi de Rodalies.
El nou autobús elèctric fa 12 metres de llargada, té una autonomia elèctrica de 450 km i una capacitat per a 84 passatgers, 39 dels quals asseguts. Cobrirà, de mitjana, 95.000 quilòmetres anuals i és accessible a persones amb mobilitat reduïda i està equipat amb un avançat sistema de prevenció de col·lisions que millora la seguretat mitjançant alertes visuals i sonores davant de la presència de vianants, ciclistes o obstacles a l’entorn del vehicle.
El cost d’aquest autobús ascendeix gairebé als 530.000 euros, doblant pràcticament el que val un dièsel. Una operació que, des de la Generalitat, no veuen com a molt cara, sinó que l’emmarquen com a inversió de futur de cara al procés de descarbonització.
El vehicle elèctric, fabricat amb components procedents de la Xina i Galícia, representa un pas més en la modernització del transport públic al Maresme, en una línia que continua creixent i consolidant-se com una peça clau en la connexió amb Barcelona.
Moventis és l’empresa concessionària que presta el servei dels autobusos interurbans al Maresme. Actualment, a la comarca transporten 25.000 viatgers al dia. Un número que ha augmentat fins als 45.000 arran de la crisi de Rodalies dels últims dos mesos.
La línia C-10 – que circula per l’N-II – és operada per l’empresa Casas i dona servei als municipis de Mataró, Cabrera de Mar, Vilassar de Mar, Premià de Mar, El Masnou, Montgat, Badalona, Sant Adrià del Besòs i Barcelona.
